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    • 7恩阳区人民政府337
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    • 9平昌县人民政府256
    • 10巴中经开区242
    编号:BZSJ20191023023840816 信件情况
    信件标题: 关于下个航季新增巴中机场航线的建议
    来信人: 杨先生 来信日期: 2019-10-23
    信件内容 市委领导:  
         强烈建议开通巴中——重庆——广州航线:
         一、重庆是巴中旅游的重要客源地,于旅游发展这条航线是一条利于巴中文旅发展的黄金线。
         二、重庆、巴中两地群众工作、生活来往频繁,有基础客源,但一直没有高效率出行方式,有市场需求。
         三、在外务工巴中人,回乡、外出首选重庆中转,去重庆坐飞机有三大优势,1、到重庆江北机场比到成都双流机场方便,距离近。2、江北机场飞全国所有航班都比双流机场便宜。3、江北机场飞全国各城市航班时间上都比较合理。巴中确实缺少一条巴中至重庆至全国各地的航线。
        四、短途航线运营案例参考,巴中到重庆公路距离300公里,重庆到黔江公路距离300公里,两地离重庆空中距离接近,目前重庆——黔江航线由华夏航空在运营,且每天班次还不少,机票费用100多一点,运营机型庞巴迪CRJ900,空中飞行时间约50分钟。相比公路、铁路这个时间对于巴中人民才是真正的便捷。
          通重庆、通全国,希望巴中机场是川东北第一个开通重庆航班的城市。
          希望下一个航季
          广州——巴中——重庆航线开通。

    受理单位: 巴中市人民政府信访局 受理时间: 2019-10-24
    信件状态: 已责成 市发改委 办理, 限于 2019-11-21 之前办理并回复。
    办理单位: 市发改委 办理时间: 2019-11-04
    办理状态: 已回复
    回复内容:

    杨先生:

        您在书记信箱的留言收悉,现将相关情况回复如下:

        非常感谢您关心巴中恩阳机??!我们针对您开通巴中经重庆至广州航线的强烈建议,进行了认真研究。巴中经重庆开通广州航线有一定客源基础和收益预期,尝试庞巴迪CRJ900机型执飞运营也是一种比较可行的模式。但因为航线时刻资源,特别是广州和重庆机场的时刻资源特别稀缺、巴中恩阳机场新增时刻也较为困难,何况“绿巨人”动车已在重庆-巴中运营等原因,该航线开发应当予以充分考量。为此,我们将就巴中—重庆—广州航线开发问题进行客源地及客源流动性等方面再分析研究,积极征集意向目标航空公司并与其进行充分沟通协调,在条件基本成熟时积极争取纳我们机场新航线开发计划。

        再次感谢您的关心!

     

     

     

                            巴中市发展和改革委员会

                                 2019年10月27日

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